O acesso para a estação de Metrô Belém, na zona leste de São Paulo, é feito diariamente por milhares de pessoas. Os pedestres utilizam principalmente as ruas Monteiro Caminhoá e Brigadeiro Morais, que tem características semelhantes. Escolhemos a Monteiro Caminhoá para propor um novo desenho que melhore a segurança viária e garanta mais conforto para os usuários.  

A via apresenta as seguintes características:

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• É uma das saídas da estação de Metrô e do terminal de ônibus.

• Faz a conexão com o bairro do Belenzinho / Quarta Parada e o Sesc Belenzinho.

• Tem grande fluxo de pedestres.

• As calçadas são estreitas e inadequadas.

• Pessoas andam pelo meio da rua em meio aos carros.

• Rua sem saída - usada apenas para trânsito local.

A infraestrutura inadequada para o grande fluxos de pedestres é muito comum no entorno de estações de transporte público em toda a cidade. A situação é semelhante à da rua Joel Carlos Borges, onde a Urb-i já tem um projeto de requalificação (Projeto 3 Estações - Estação Berrini). 

A proposta nesses casos é a criação de ruas compartilhadas, onde o automóvel é tratado como "visitante" dentro do espaço prioritário para os pedestres. A transformação pode ser realizada em duas fases:

TEMPORÁRIA - Mudanças de baixo custo e interferências leves.

PERMANENTE - Mudanças perenes com interferências na infraestrutura.